KingWarin.de

Nachdem der traumhafte Platz garnicht so traumhaft und viel zu voll war und am morgen auch keine Sonne absehbar war hatte ich keine große Lust noch zu bleiben und brach bei Zeiten auf.

Besserer Überblick über den Platz

Weiter ging es die Küste entlang Richtung Norden über Elche bis nach Xàbia. Warum nach Xàbia? Weil die Beschreibung eines Platzes in iOverlander dort mit den Worten „Valhalla, Nirvana!“ beginnt und auch von den Bildern einen hervorragenden Ort verspricht.

Auf dem Weg kurzerhand noch einen Anhalter mitgenommen und damit ca 80km einen Beifahrer gehabt. Der junge Lette (Lätte? Jedenfalls aus Lettland) hat in der Nähe von Alicante gearbeitet will aber nun nach Valencia weil dort ein besserer Job wartet und da er kaum Geld hat eben per Anhalter, find ich okay. Er klärt mich auch auf das seit gestern die Bezahl Autobahnen (außer in Katalonien) nichts mehr kosten, ich bleibe aber trotzdem bei den kleineren Straßen da diese einfach mehr Abwechslung bieten.

Einige wenige Kilometer nachdem sich unsere Wege wieder getrennt haben erreiche ich auch den angestrebten Platz im San Antonio Nationalpark und der Parkplatz und die umliegende Gegend sind tatsächlich wirklich schön. Abends noch recht windig belasse ich es bei einem kleinen Spaziergang und der Zufriedenheit ob des guten Schlafplatzes für die Nacht:

Traumhafter Standplatz

Nachdem ich gestern einen eher kurzem Fahrtag (nur ca 250km) gemacht hab hatte ich den gesamten Nachmittag frei.

Was macht man an so einem freien Nachmittag? Genau, da man im Randbezirk von Madrid ist schnappt man sich logischerweise ein Ticket für die Metro und fährt richtig in die Stadt rein.

Nach kurzem Fußmarsch zur Haltestelle und ca 40 Minuten in der Metro war dann auch „Sol“ erreicht. Laut Internet der Platz überhaupt in Madrid…

Vielleicht liegt es an mir, aber mir war es hier zu voll und zu uninteressant, also bin ich einfach eine der abzweigenden Gassen entlang gewandert, auch in der Hoffnung etwas Essbares zu finden.

Zuerst wurde ich lange Zeit enttäuscht, viele Läden in denen man bestimmt vorzüglich shoppen könnte, ein Haufen Franchise Buden oder Restaurants mit für meinen Geschmack zu hohen Preisen.

Gebrochen wurde das Bild von einem Carrefour Express in dem ich mir zumindest mal etwas zu trinken holen konnte. Und 20 Minuten später, ca 7 Straßen und 5 Ecken weiter war plötzlich ein wunderbarer kleiner Laden in dem sich Arbeiter kurz ihr Mittagessen holen. Von Paella über alle möglichen Fleisch- und Nudelgerichte bis hin zu einem Haufen Gebäck gab es alles. Auch wenn ich ein großer Tortilla Fan bin gab es dann doch drei Empanadas für mich, lässt sich einfach besser auf die Hand nehmen.

So gestärkt und mit Blick auf den auch zuziehenden Himmel trat ich auch schon den Rückweg zum Campingplatz an, das war auch deine gute Idee, sonst wäre ich noch nasser geworden.

Am Platz angekommen war auch klar dass es eine gute Entscheidung was erst nach dem Besuch der Stadt zu duschen… denn die warme Dusche hätte ich jetzt so oder so gebraucht und hab ich dann auch sehr genossen.

Die Nacht war dann (abgesehen von viel viel Regen) ruhig so dass ich heute nach ein paar weiteren Recherchen und Überlegungen Recht früh aufbrechen konnte.

Die Überlegungen haben ergeben dass ich nicht nach Marokko fahre sondern mir Spanien (oder zumindest einen Teil davon) gemütlicher anschaue. Daher stand für den Tag als Ziel auch nicht Algeciras, sondern Granda auf dem Plan (wobei das sehr lange die gleiche Strecke ist).

Granada sind von Madrid aus ca 430km, sollte sich also gut in 5h und somit mit Ankunft im hellen machen lassen… Sollte… Wäre da nicht unterwegs 16km Stau auf der Autobahn. Hört sich erstmal nicht soooo Wild an, darum weiß ich auch nicht wieso ich damit ganze drei Stunden verbracht hab, Ankunft dann natürlich wieder im dunklen.

Weil ich dadurch schon wieder Laune hatte (Schlafplatz suchen ist mit Licht einfach viel angenehmer) durfte das Navi die Suche übernehmen und es sollte ein Campingplatz werden… Cool, direkt was gefunden, nicht zu sehr drin, Supermarkt in der Nähe, passt also los. Da angekommen ist das Tor zu, ist auch besser so, denn dahinter verbirgt sich nur Baustelle. Nun gut, nächste App und die nach einem evtl sogar Wildcamp Spot befragt. Nur drei KM weiter soll ein WoMo-Platz sein, also los… Denkste, das Navi kommt damit nicht klar dass Granada gefühlt eine einzige Einbahnstraße ist und die Straßen die keine Einbahnstraßen sind dürfen fast nur von Taxis und Bussen befahren werden.

Schon halb am verrückt werden die nächste Navi-App gestartet die zumindest beim Wandern schon gute Dienste geleistet hat. Zielsicher führt die auch zum Platz, nervig nur etwas das in der gratis Version der Bildschirm nicht an bleibt.

Nun gut der Platz ist gefunden, kostet zwar auch, aber ist dafür wenigstens schön groß und eben. Und nebenbei nur einen Steinwurf von der Alhambra entfernt.

Und so kam ich doch noch zum Sightseeing und konnte zumindest von außen einen Blick auf dieses Bauwerk werfen. Schon ziemlich beeindruckend das ganze und ich bin ziemlich froh das um diese Zeit (halb 10 abends) kaum noch Leute unterwegs sind, ich glaube hier ist sonst richtig viel los.

Und nun hau ich mich aufs Ohr und schau mal ob es morgen nach Motril (70km) oder darüber nach Tabernas (dann 200km) geht und wie das fahren dann klappt.

Ahoi,

Da ich gerade vom Wind wach gehalten werde kann ich auch mal ein wenig berichten…

Da noch ein kleiner Haufen Urlaubstage übrig war hab ich kurzerhand beschlossen den ohnehin über Weihnachten/Neujahr genommenen Urlaub etwas auszuweiten. Raus gekommen sind ganze 26 Tage… Und was macht man mit so viel Zeit?

Genau, man setzt sich ins Auto und kommt auf dumme Gedanken.

Meiner war: ich könnte eigentlich in die Wüste fahren, also einmal quer durch Europa bis an den Südzipfel von Spanien und dann nach Marokko in die Erg Chebbi.

Soweit so gut, also vorgestern ins Auto gesprungen und ab dafür.

Geplante Strecke bei Abfahrt

Die erste Nacht verbrachte ich dann auf einem P+R Parkplatz in der Nähe von…

Wegen des Windes gab es hier nochmal einen Umzug von fast 30km…

… Saint-Rémy. Nicht der beste Platz, aber immerhin ganz OK.

Gestern ging es dann ein ganzes Stückchen weiter über verschiedenste kleine und große Straßen bis nach Albi (das eigentlich laut Routenplan umfahren werden sollte) in dem ich es mir auf dem großzügigen, kostenfreien WoMo-Platz hinter dem Friedhof gemütlich gemacht habe.

Auch im Dunkeln noch ganz ansehnlich

Nach einer hervorragenden und vorallem ruhigen Nacht hab ich mir beim Frühstück auch etwas mehr Zeit gelassen, inkl. Kaffee kochen, Stoopwaffel auf dem Kaffee weich werden lassen und ein paar Scheiben Brot

Bisschen Baukasten

Beim herausfahren aus Albi recht bald festgestellt das es eigentlich ein ganz hübscher Ort ist der bestimmt auch ein gutes Nachmittagsprogramm abgeben würde. Ein paar Ecken weiter auf einer Brücke sogar die Möglichkeit gefunden ein Foto aus dem Fenster zu knipsen

Den Rest des Tages ging es bei sehr viel Wind (vorallem von vorne oder der Seite, leider nur selten von hinten) gefühlt die Hälfte der Zeit bergauf. Bei Steigungen bis 10% hat Grisu dabei schon schwer zu schleppen, hat sich aber tapfer durchgebissen.

Vorallem in den Pyrenäen hat man das ordentlich gemerkt. Eigentlich hatte ich geplant so 13 Uhr rum Mittagspause zu machen, da es aber nur noch ca 60 km bis nach Spanien waren und das Wetter ob der Berge immer schlechter wurde dachte ich mir ich verschiebe das auf nach der Grenze… Kurz vor der Grenze (besser gesagt vor dem Grenztunnel) sah es dann so aus:

Die Hoffnung dass es auf der anderen Seite des Tunnels besser ist war gering und so war die Enttäuschung über den Regen auch nicht so groß.

Wird eben erst gegessen wenn die Straße wieder trocken ist… Guter Gedanke aber schlimmer Fehler, nach der Grenze zieht sich das alles noch wunderbar, vorallem auch die Steigungen. Knapp 60km waren es bis die Straßen wieder trocken wurden. Wie man sich denken kann war nun schon so viel Zeit vergangen das das Mittagessen auch ganz ausfallen konnte und direkt zum Abendessen gemacht werden sollte.

Gesagt getan und einen potentiellen Schlafplatz raus gesucht. Prompt erstmal Verfahren, dann plötzlich auf einem Acker gestanden gab ich auf und wollte zur Autobahn zurück. Auf dem Weg in die Richtung durch Zufall den Platz dann von der anderen Seite angefahren, Resultat siehe ganz oben… auch wenn der Platz eigentlich ganz schön war, bei dem Wind leider keine Option.

Und nun bin ich in Calatayud und hoffe das ich hier eine ordentliche Mütze Schlaf kriege.

In diesem Sinne gute Nacht

P.S. das mit den Bildern klappt nicht so ganz, werden nachgereicht

Ok, I start to get a feeling of stupidity, but I guess that’s ok.

Yesterday I told you about how I forgot to add a users-Table and showed the updated graph with the added table etc.
Now there comes the next point… As I feel obliged to add at least some security I’ll spice it up a little by adding a salt field to the users.

The salt will be used while cooking up the hash in the login process, we’ll see some of that later on.

Another thing is I created a github-Repo where I will subsequently create the project.
Sometimes it might be possible to see improvements and/or new code earlier than on this blog.
As of writing this, the repo mainly contains the Readme, a small leaflet containing some notes and the sql-statements needed for creating all tables (so far).
Annotations are welcome…
Repo can be found On my GitHub Account

Right now I’m starting on the first PHP part by writing a small login script (which I think shouldn’t be much of a hassle…)

More to come soon.

Cheers
Sven

You could just say D’Oh…

Starting to create the tables on the sql-database I realised I missed one essential table:
Users
Obviously there has to be a place where I store the users (or authors) that are allowed to write posts.

So added a new table Users with fields:

• userId
• userAlias (also known as Nickname)
• userMail
• userPass

So db-overview now looks like this:

Ahoi,

just like said in the last post I needed to do some refinement on the multilanguage part of the database design.
So I added another table Content which will hold the actual articles per language, in order to get it nice the heading and content moved from Articles to this new table. Also there is now a languageId in this table which is used to distinct between all available languages.

LanguageId is part of the second new table Languages which will accommodate the available languages. It simply consists of the languageId, the language (aka the display-string) and an languageIcon.

Here’s an update overview-image

Not much for today but I hope to keep it coming…

So long,
Sven

Ok, so starting the development first step (at least for me) is quite obvious.
Think about the data handling and data storage.

As the primary project goal is learning PHP, this step is somewhat small, but still it’s needed.
My first thought some time ago today was „What tables and which fields do you need?“
So I furiously started scribbling on a piece of paper and soon realised what was drawn on the paper is not what I need.
It was a great mess trying to get all the stuff that is possible in the design, instead I should start low and focus on what I really need in order to get the base functionalities.

Well, what is the baseline in terms of functionality a blog needs? Obviously the blog-posts (or articles), so one table for the articles might be a good start.
Of course that table needs some fields. Again the question, what is the baseline? That’s an easy one – Headline and Content should do the trick, plus a unique id for internal useage.
Ok, that’s a little bit to basic, so add a creation date, author (maybe sometime I want to invite someone to participate on the blog, who knows…)
More advanced, sometimes there is not enough time to finish a new post straight, so maybe a status for „draft/published“ should be available, so add that too.
Last there is a feature I want for the blog that could should be taken into account too:
Multilanguage support. So for now there will be two fields for the headline (german and englisch) and also two fields for the content.
Yes, this is something that definitely should be refactored and yes I shouldn’t wait too long before refactoring as this is ugly, hardcoded and not easily extensible, but for today I’ll leave it just like it is.

Now we can display articles, but wait, maybe there should be a refinement in favor of organizing several blog-posts together. Of course I’m talking about categories, so add another table for the categories. This is a very simple table, as it just needs three fields: Category-Name, Category-Id and advanced a Parent-Category-Id.

Not much of a fuzz, so what’s next?
Do you need comments? Well, I don’t really need them, but it would be rather nice to have the feature, so there is table number three.
What is the baseline? Of course an unique id (like quite always). Next a Name (single field, just a nickname maybe?) and the comment itself.
I’d like to know if a comment is old or new, so creation date is a must! And sometimes I might want to contact the user who left a comment, so add a field where an emailaddress can be added.
Maybe said user want’s to share his own page/blog with me (and obviously the world), so why not adding a field for website?

Ok, looking sweet and easy so far – still we need a place where we can define in which categories each article is contained; same for the comments.
This leaves me with a basic db design displayed in the following pic.

Like said, I have to refactor the multilanguage part of the articles table. I’m already thinking about the possible solutions (and which might be the best or at least most suitable for my needs/wishes).

So long.

Well, quite obvious I’m already writing a blog, so what’s this about?

Recently I decided that I want to give PHP another try – having last worked with PHP4 (and only taken a very small glance at PHP5) learning PHP7 might be worth giving a try. That’s not something new, in fact, I decided this more than half a year ago, but as always, if there is not a project it is hard (at least for me) to learn another language.
So what are my opportunities? What is it I can try to code? At best I’m able to use whatever is created once it is finished, but also if it’s not working out something that can be thrown away or at least be replaced by some already existing software.
The solution for this problem is easy, I’m writing a blog (actually a blog-system… and besides I can write a blog about writing a blog)!
Yes, there are several solutions for this on the web (like wordpress which I’m running right here). Yes, they’re well tested (or at least claim to be) and there are dozens of features and plugins available.
So why still writing a new blog?
Well, just for the sake of writing something and learning of a new language.

Of course there are some features I’m missing (at least in this wordpress-system) that I want to implement.

Reversed (or timely correct) order of posts
One could also call this „reading-mode“ or something similiar.
Reading a lot of travel-blogs I always get the creeps if I’m starting to read a new blog which is on it’s way for at least several months when I start reading. Why?
Because newest/latest entry is first!
If you (like me on those travel-blogs) want to get the whole experience of that blog you’ll have to go to the first (or more correct: last) page of that blog.
Now there are, as we all know, several types of „pagination“ which can be more or less pain when you want to reach the first entry ever:

• Standard pagination which displays several pages and a „First/Last Page“ Button
  -> easy mode, just click on last page and you’re good to go
• Older/Newer-entries pagination
  -> well, you have to do some scrolling and some clicking but sooner or later you’ll reach that last page
• Infinite Scrolling
  -> this is basically the screw-you-mode of pagination. Why? You almost never can jump several pages at once and you mostly can’t set a bookmark on the page you are currently reading. This is massive pain for me.

But assuming you finally reached the last page, now the earliest entry is at the bottom of that page, so you search for the beginning of the entry, which might be slightly above the end of the page, read that entry top-to-bottom and then scroll up to the next entry. And you’ll have to do that over and over again.
Doesn’t sound like a big problem at first, but think about a travel blog which is like two years on it’s way with one entry per week when you start reading. You’ll have to do all that scrolling hell like a 100 times.
By simply reversing the order of the pages and the entries for display there would be a coherent reading experience and you literally just go on and on reading, so that’s a feature I definitely want to have!

Another thing is multi-language support. Although it’s not widely used even if available (maybe because you have to write your posts for each language on you own)…
Still I do want this option as my intention is to write at least in German and English. Whether I’m ending up using the feature or not is something I’ll figure out later.
Regarding this feature, maybe there should be an „default language“ option, where posts will be displayed in given default language if not available in the currently selected language, maybe that idea is not that smart, but I’ll figure that out sometime in the future.

As a JavaScript-developer I tend to use Plugins and Libs which are wide-spread around the internet. Also I see that quite every page I visit is literally bloated by js and near to unusable if js is not available (ok, no js is a corner-case, but still there’s some interest for me), so one goal is to have as less js in the blog as possible.

Personally, like many many other people out there, I use several different devices to browse the internet. As screen sizes may vary (my desktop-system has one 22″ 16:10 and one 19″ 4:3 screen) the blog should not only be readable but also all pages and functions useable on quite every device.
You probably already got it, I’m talking about responsive design, which again is a feature I want and also one that’s on the „must-have“ list.

That’s it for now, this list doesn’t claim completeness or something similiar, it’s just a starting point and might get refined along the way.
Also there are many features that are not worth mentioning as they are standard functionalities.

So long
Sven

Nach einer kurzen Nacht, ich erwachte bereits um 6 Uhr (marrokanischer Zeit) und einem schönen Frühstück ging es gegen 8 Uhr wieder auf der Autobahn weiter.
Ca 10km gefahren funkt mich Rony an das bei mir gerade das Kühlwasser raus kam, also Standstreifen und nachschauen – mal wieder der Schlauch vom Kühlwasserrohr gerutscht.
Also schnell wieder aufgesetzt und mir einer zusätzlichen Schelle gesichert, Wasser nachgefüllt und weiter. Dann wurde noch 2x zur Kontrolle gehalten und sonst ging es, ca 700km weit durch Spanien, bis gg. 18 Uhr halt gemacht wurde bei dem nochmal gekocht und das letzte mal gemeinsam zu Abend gegessen wurde und der Abschied anstand.
Rony und Uschi sind danach noch ein paar 100km gefahren und haben kurz hinter Barcelona übernachtet.
Für Nico und mich gings weiter und ab hier wurde die Fahrt, mit einer Ausnahme, nurnoch zum Tanken, Pinkeln und Öl nachfüllen unterbrochen und die 1500km quer durch Spanien und Frankreich in einem Aufwasch durchgezogen.
Das lief auch an sich recht stressfrei und flüßig, bis in der Gegend um Freiburg nach dem queren der deutsch/französichen Grenze plötzlich ein Polizei-T5 hinter uns auftauchte und überholte; Rauschgiftkontrolle.
Auf die Frage wo wir her kommen wahrheitsgemäß mit Marokko geantwortet und leicht ungläubige, aber respekt erfüllte, Blicke kassiert und dann bei angenehmen Small-Talk 30min in der Kontrolle verbracht und die Tatsache das ich seit gut 30h wach bin und davon mehr als 24 fahrend verbracht hab unter den Tisch fallen lassen.
Danach ging es zügig weiter nach Karlsruhe, kurz Nico absetzen und dann heim das Auto leer räumen.
So war der letzte Tag eigentlich zwei Tage und umfasste 2200km die fast am Stück zurückgelegt wurden.

Tachostand: 174 122

Zum Rekapitulieren:
Tachostand bei Abfahrt: 168 074
Tachostand bei Rückkehr: 174 122
Fahrleistung gesamt: 6048 km

Früh morgens, so um halb zehn, ging es vom Campingplatz in El Jadida zuerst zur Tankstelle und dann auf der marrokanischen Autobahn in Richtung Tanger los.
Zur Autobahn gibt es eigentlich nicht viel zu sagen, es ist halt eine Autobahn und Landschaftlich nicht besonders interessant, nur deutlich leerer als bei uns und es ist ganz normal das mal jemand über die Straße läuft (egal ob Mensch oder Esel).
Nach einigen wenigen Stunden kamen wir in Tanger Med an und hatten somit quasi die komplette marrokanische Autobahn befahren.
Im Hafen angekommen war auch ganz schnell und unkompliziert eine Fähre gebucht. Dann mussten nur noch die Formalitäten (inkl. das Auto röntgen lassen) im Eiltempo und mit ein bisschen Rennerei erledigt werden und dann ging es auch schon auf die Fähre und Richtung Spanien (Algeciras).

Tachostand an der Fähre: 171 715

Angekommen in Spanien ging es zügig von der Fähre und durch den Zol um dann auf der spanischen Autobahn noch ein paar KM, bis kurz hinter Marbella, zurückzulegen und dann auf einem Rastplatz zu pennen.

Tachostand: 171 807